I trasporti marittimi da e per la terraferma sono un esigenza vitale per chi abita su un’isola. Ben lo sanno i pochi cittadini rimasti di Ventotene e di Ponza, che pur lamentano uno scarso servizio, soprattutto d’inverno. Ebbene se il servizio era scarso quando era pubblico (leggi Caremar), ora c’è il rischio di una privatizzazione dello stesso che certo non gioverà a chi ne fa uso, ma soltanto a chi ne acquisterà le quote.

La recente proposta Laziomar, uscita dal cilindro di chi deve fare campagna elettorale per le prossime regionali, prevede infatti di affidare quello che oggi è un servizio pubblico ad una fantomatica associazione mista (pubblico/privato) il cui capitale privato deve essere non inferiore al 40%, e intorno alla quale aleggiano già i primi nomi fantasma. Tutto con il beneplacido delle amministrazione delle due isole pontine. Scopo della suddetta associazione però sembra essere non tanto quello di garantire un servizio efficiente e sicuro, quanto quello di incamerare i 13 milioni di euro che la Regione metterà a disposizione in tal senso.

E finiti questi come pensa la Laziomar di pagare il gasolio necessario per trasportare non più di 5-10 persone a corsa, durante l’inverno? Non vorremmo che in un prossimo futuro sia necessario giocarsi la pensione per acquistare un biglietto che, a questo punto, costerà una fortuna. Forse la Laziomar ha delle vistose falle prima del varo, e rischia di trascinare nel prevedibile naufragio anche i poveri isolani che ancora si ostinano a vivere in mezzo al mare.

Alfiero Bosco

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